乘用车销量增长14% 2013上半年车企众生相

  2013年过了一半了,车坛依然精彩,有各种意料之中,也有不少情理之外。中国汽车工业协会于2013年7月10日公布了我国上半年的汽车产销情况。在经 历了五六月的冲量后,中国车市整体表现不错,交出了较为满意的年中成绩单。1-6月汽车产量1075.17万辆,同比增长12.8%。1-6月汽车销量 1078.2万辆,同比增长12.3%。

  2013年一转眼就过去了一半,而翻开众车企的半年成绩单,喜怒哀乐也尽显其中。在今年上半年国内市场中,南北大众和上海通用的“一哥”之争仍然激烈 异常;而日系车虽然同比仍下降,但恢复势头也十分明显,只是在前十车企中鲜见其身影,仍使其未来市场难以预测;而作为“挑战者”的韩系、法系等车企,在整体市场微增长下的高增长表现,仍让市场不得不感叹“后生可畏”。

  上海大众:新车上市助力销量登顶

  数 据显示,今年上半年,上海大众共销售整车78.4万辆,同比增长23.2%,从去年的乘用车企销量排名第三位跃升为第一位,成为今年上半年表现最好的乘 用车生产企业。上海大众2013年的全年销售目标为150万辆,上半年的完成率达到52%,全年目标完成已无悬念,甚至有望超额完成。

  全新与改款车型的上市,是上海大众在今年上半年取得出色销量的首要因素,而上海大众的发力市场也集中在其优势最突出的A级车和SUV领域。年初,全新桑塔纳上市后,其销量逐月攀升;4月,斯柯达品牌旗下第4款国产车型昕锐上市,丰富了上海大众A级车产品阵营;6月初,在改款途观上市后,其今年的销售目标直指20万辆;6月底,朗逸两厢版车型朗行的上市,再次加码A级车市场。

  除不断推出新产品外,新工厂的建设与产能提升也是上海大众的一大工作重心。今年5月,上海大众第8个整车工厂在长沙奠基,将生产双品牌的A级车和B级车,年产能30万辆。而在今年下半年,宁波工厂和新疆工厂则有望投产,将为上海大众提升约30万辆的产能,缓解产能吃紧的现状。而产能的缓解,对于其今年下半年继续保持领跑优势,无疑解决了关键问题。

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